Technik des MTW


Bugsierboot BMK-130 und BMK-130M


Bezeichnung Dokumente
Bugsierboot BMK-130 und BMK-130M
  • Handbuch für den Offizier der Reserve des Militärtansportwesens 1986
  • A 052/1/204 BMK-130

russische Bezeichnung Hersteller
буксирно- моторный катер 130
буксирно- моторный катер 130 модернисированный
UdSSR


Technische Angaben
Masse 3500 kg
Länge 7850 mm
Breite 2100 mm
Höhe (Kiel-Deck) 1500 mm
Tiefgang 600 mm
Wendekreis 18 m
Zugkraft
  • vorwärts
  • rückwärts


15 kN
  8 kN
Geschwindigkeit
  • unbelastet
  • belastet (40 t)


16 km/h
  9 km/h
Motor
  • Typ
  • Arbeitsweise
  • Hubraum
  • Verdichtungsverhältnis
  • Leistung
  • Kraftstoffverbrauch


JAZ 204 Wsr
2-Takt-Diesel
4650 cm3
17 : 1
95,7 kW
8 l/Mh


Bestimmung

Die Bugsierboote BMK-130 und BMK-130M wurden wegen ihrer Manövrierbarkeit bei geringem Tiefgang sowie der großen nutzbaren Zugkräfte zum Drücken und Schleppen von Pontonfähren und Pontonbrückenteilen genutzt. Weiterhin wurden die Bugsierboote zum Sichern des Bauplatzes, zum Aufklären von Wasserhindernissen, zum Bergen und Retten sowie zum Transport von Personen und Material eingesetzt.


Aufbau der BMK

Die Hauptbestandteile der Boote BMK-130 und BMK-130M waren:

Bemerkungen

Die Bugsierboote BMK-130 und BMK-130M wurden nur über das Steuerrad gesteuert. Der Bootskörper des BMK-130 und BMK-130M waren in Ganzstahlbauweise hergestellt.
Unterscheidungsmerkmal zwischen BMK-130 und BMK-130M waren die Ausnehmungen im Bootskörper vor den Rädern beim BMK-130M zur Aufnahme der Räder bei Wasserfahrt.



Bild 1: BMK-130



Bild 2: BMK-130M im Eisenbahntransport, hier Verladung über Puffer



Bild 3: BMK-130M



Bild 4: BMK-130M Seitenansicht in Transportlage



Bild 5: BMK-130M Ansicht von hinten in Transportlage



Bild 6: BMK-130M Ansicht am Ufer



Bild 7: BMK-130M Das Boot wird zu Wasser gelassen





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